Projecto de Cabotagem Norte vai contribuir para redução de custo de vida dos cidadãos, afirma ministro dos Transportes

O ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D´Abreu, disse nesta sexta-feira, que o projecto de Cabotagem Norte, que liga a província de Cabinda ao resto do país, via marítima, “vai contribuir para a redução dos custos de vida dos seus cidadãos de forma marcante”.

Ricardo Viegas D´Abreu discursava na manha desta sexta-feira, no acto de inauguração do Terminal Marítimo de Passageiros de Cabinda. Uma infraestrutura que, de acordo com o governante, “altera por completo o panorama de possibilidades de acesso à Província”.

“Encontramos um projecto parado e sem data de conclusão à vista. Mas, a visão estratégica de Vossa Excelência, a orientação e o firme compromisso de resolução dos problemas desta Província, permitiu-nos aproximar Cabinda do resto do País e trabalhar afincadamente para o desenvolvimento equilibrado e harmonioso do nosso País”, disse, dirigindo-se ao Presidente da República que procedeu a inauguração.

A lista de benefícios da infraestrutura ora inaugurada, o ministro aponta a aproxima da província de Cabinda ao resto do País, até aqui feito apenas por via aérea, por causa da descontinuidade geográfica.

Este facto, acrescentou, “impacta significativamente no custo de vida das populações de Cabinda e da sua economia em função da melhoria das condições técnicas e operacionais para o transporte e manuseio de carga ao nível das operações Portuárias, com uma redução significativa do custo dos fretes para a província praticados pelos transportadores formais e informais”.

A criação de novos postos de emprego directos e indirectos foram também referidas pelo governante que destacou a inclusão de mão de obra especializada nas áreas marítimas e portuárias.

“Conjuntamente com a infraestrutura que inauguramos na província do Zaire, Município do Soyo, permite incrementar das trocas comerciais e transito de mercadorias para os Países vizinhos, promovendo as nossas exportações e a criação de uma placa giratória logística nas duas províncias”, disse.

Com a inauguração da infraestrutura, preve-se “receber mais de 100 navios por ano e transportar mais de 35 mil pessoas”, nos serviços de transporte a disponibilizar pela Secil marítima, no projecto que considerou de “inclusivo e amplificador das oportunidades para as duas províncias mais a norte do nosso País”.

O ministro Ricardo D´Abreu convidou, aproveitou a ocasião para convidar os empresários nacionais e estrangeiros que operam na região “a usarem e a beneficiarem de uma infraestrutura que nos enche de orgulho”.

A exploração do projecto de Cabotagem Norte estender-se-á à Comuna da Pedra do Feitiço e ao Município do Noqui, para aproveitar as outras oportunidades “nessa zona de grande riqueza fluvial, potenciando para além das trocas comerciais, o turismo e a defesa do meio ambiente”.

Na próxima terça-feira, 26 de Abril, arranca os serviços de ligação marítima da província de Cabinda com os resto do país, com a utilização, numa primeira fase, duas embarcações do tipo Catamarã com a capacidade de transporte 300 passageiros com direito a 40kg de carga, entre Cabinda e Soyo.

As terças e ssexta feiras, os Catamarãs, Cacongo e Cabinda farão duas viagens or dia. “À medida que cresça a procura, serão introduzidas mais embarcações”, prometeu, acrescentando que os serviços de transporte de carga estarão completamente operacionais com a conclusão do Quebra-Mar, prevista para o início de Julho deste Ano. O transporte a partir de Luanda, tem início previsto para o Mês de Maio.
para Ricardo Viegas D´Abreu, o projecto de Cabotagem Norte rserva ainda o Terminal de Águas Profundas do Caio e a adjacente zona franca, que poderão posicionar a província de Cabinda como um polo logístico importante e de relevância na costa ocidental africana, em particular no golfo da guiné, cuja conclusão está para o terceiro trimestre do próximo ano.

Outras vantagens

Com a inauguração, a província de Cabinda passa a terum Cais acostável de cerca 360 mts contra os actuais 120mts, com um calado de 9 metros, o que permitirá a entrada de navios de médio e grande porte.

Os navios Ro-Ro e barcaças, como o Ferry Cabinda e outro tipo de embarcações deixam de realizar as operações de desembarque nas praias da província, permitindo o transporte de carga geral, contentores, camiões e veículos ligeiros. O tempo de viagem entre Soyo e Cabinda fica reduzido de 12 para duas horas e 30 minutos, com maior segurança e conforto aos viajantes, bem como o preço do bilhte de passagem dos actuais 30 mil kwanzas, para metade.

O Ministro garante que o programa prevê tarifas mais baixas para segmentos específicos da nossa população. O custo geral dos fretes vão igualmente conhecer uma redução de preço, bem como o aumento da segurança do manuseio da carga e a redução do tempo de espera nos terminais existente no Porto de Cabinda.

Por: CK